1、汽轮机本体
汽轮机包括汽轮机本体,调节、保安系统及辅助设备三大部分。蒸
汽轮机本体包括:
(1) 静体(固定部位)——汽缸、喷嘴、隔板、汽封等。
(2) 转子(转动部分)——轴、叶轮、叶片等。
(3) 轴承(支承部分)——径向和止推。
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2、汽缸
(1) 汽缸的组成:汽缸是汽轮机的外壳,汽轮机本体的主要零部件
几乎包含在汽缸内。汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套和
汽封等零部件。汽缸外部装有调节汽阀及进汽、排汽和回热抽汽管
道等。
(2) 汽缸作用:汽缸是汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部
分与大气隔开,形成封闭的汽室,保证蒸汽在汽轮机内完成其能量
转换过程。
3、汽缸内部构件
(1) 喷嘴、隔板
喷嘴和隔板的作用和特点:喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。它
的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能,使高速汽流以一定
的方向从喷嘴喷出,进入动叶栅,推动叶轮旋转做功。隔板由外缘,
喷嘴和板体三 部分组成,为便于安装,隔板一般都做成对分的,上
半隔板装在汽缸上盖内,下半隔板装在下汽缸内。第一级喷嘴直接
安装在汽缸高压端专门的喷嘴室上。第二级及以后各级喷嘴安装在
各级隔板上,隔板用来安装喷嘴,并将各级叶轮分隔开。冲动式汽
轮机每一级由一个隔板和一个叶轮组成。冲动式汽轮机的隔板可分
为焊接隔板和铸造隔板。反动式汽轮机不采用隔板式结构,各级喷
嘴片(也叫静叶栅)直接安装在汽缸上。
(2) 汽封
1) 汽轮机汽缸两端轴孔处与转轴间有一定间隙,这样在工作时,汽
缸内进汽端将发生高压蒸汽大量外漏,进入前轴承箱污染润滑油。
此外凝汽式汽轮机的排汽压力在 0.05 公斤/厘米 2(绝对)左右,即
排汽端处于高真空状态,这样大气中的空气将沿边后轴孔大量漏入
排汽管和凝汽器,就会破坏汽轮机的真空。因此为了减少高压端的
向外漏汽和排汽端往里漏空气,要求在汽缸两端轴孔处配备气封。
2) 汽封的作用
汽轮机通汽部分的动静部分之间,为了防止碰擦,必须留有一定的
间隙。而间隙的存在必将导致漏汽,使汽轮机的经济性下降。为了
解决这一矛盾,在汽轮机动、静部件的有关部位设有密封装置,通
常称为汽封。可分为轴端汽封(又称轴封)、隔板汽封和围带汽封
三种。
(3) 转子
汽轮机中所有转动部件的组合体称作转子。包括:主轴、轴封、动
叶片、止推盘、危急保安器、联轴器总承、测量盘等。
转子
(4) 叶片
动叶片和静叶片
3、轴承
轴承是汽轮机一个重要的组成部分,分为径向支 撑 轴承和推力轴承
两种 类型 ,它 们 用来承 受 转子的 全 部重力并 且确 定转子在汽缸中的
正确 位置。
根据 轴承中所能承 受 的 载荷 方向的不 同 ,又可分为支 撑 轴承(承 受
径向 载荷 )、止推轴承(承 受 轴向 载荷 )和支 撑 止推轴承( 同 时承
受 径向 载荷 和轴向 载荷 )等。
在工 业 汽轮机上常用的径向轴承有 圆瓦 轴承、 椭圆瓦 轴承、 多 油 楔
固定轴承和可 倾瓦 轴承,并 且 以可 倾瓦 轴承使用 最多 。可 倾瓦 轴承
与上 述 轴承 相比 其 优 点是每一 块瓦均 能 自 由 摆 动,在 任何情况 下都
能形成 最佳 油 楔 ,高速 稳 定性 好 ,不 易 发生油 膜振荡 , 应 用 广泛 。
还 有一种为 弹 性 均衡 式 瓦块 的径向推力联合轴承,推力 瓦块搁 置在
弹 性 圈 上,承 载 时 弹 性 圈产 生 弹 性变形,以 达到 各 块瓦面 与推力盘
平面 有 良好 接 触 的要求。这种结构 运 用于 刚 性转子并 且 轴向 载荷 不
太 大的机组。
4、联轴器
联轴器又称对轮 或靠背 轮。作用是 传递扭矩 。
1) 刚 性联轴器:结构 简单 ,能 够 承 受相邻 转子分配来的重量,,减
少支 撑 轴承 数 ,并 缩短 机组 长度 。 缺 点是 传递振 动和轴向位 移 ,对
找 中 心 要求高