





半轴的拆装






案例引入
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维修人员通过问诊和查询维修档案得知此
车不久前刚刚在本店检查过转向系统及行
驶系统相关部件,所以初步判断此车可能
为半轴球笼内部元件磨损导致转向行驶异
响,固需要对半轴进行拆检。
有一辆 04 年的捷达,行驶了 30 万公
里。据车主反映,最近一段时间内,
该车在正常行驶过程中,会感觉到
车身有轻微的抖动;而且在转向行
驶时,会听到底盘发出“咔啦咔啦”
的声音。






项目要求
•
知识要求
1. 了解万向节传动装置的重要性及类型
2. 掌握球笼式万向节的类型、结构和原理
•
能力目标
1. 会更换半轴外球笼
2. 能对半轴外球笼进行检修






课程导入
• 发动机前置、前轮驱动的汽车,驱动桥和驱动轮
之间通过两根较短的传动轴连接起来,每根传动
轴两端均由等速万向节分别连接驱动轮和驱动桥,
传动结构简单工作可靠。
• 随着汽车行驶里程的增加,传动轴相关部件特别
是半轴外球笼会产生磨损或损伤,这会给车辆 行
驶稳定性、乘坐舒适性及安全驾驶 带来严重影响。






主要内容
• 一、 万向节传动装置的作用、类型
变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不可能刚性
连接,必须采用由万向节和传动轴组成的万向传
动装置。
• 类型
普通万向传动装置
准等速万向传动装置
等速万向传动装置






• 普通万向传动装置
应用于发动机前置后驱传动系统中
• 准等速万向节
根据双万向节实现等速传动的原理
常见有双联式和三销轴式
• 等速万向节
用于前置前驱汽车
球叉式、球笼式