2022--2021 国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维
修》期末试题及答案（试卷号 2422、3912）（3 套）
2022 国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答
案（试卷号 2422）
一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确
的，请把正确答案的序号填写在括号内。15 小题，每小题 2 分，共 30
分）
1．下列哪项不是四行程发动机的行程？()A．进气 B．排气 C．
点火 D．做功
2．根据发动机负荷特性曲线，发动机在()下经济性最好。
A．怠速 B．满负荷 C．50%负荷 D．80%负荷附近
3．为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。
A．由四周向中间逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧
力矩 B．由中间向四周逐个拧紧，越紧越好 C．由中间向四周逐个对
称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D．一次达到规定的拧
紧力矩，无顺序要求
4．安装正时齿轮和配气凸轮轴时()。
A．不用关心两个齿轮的相对位置 B．总是将出厂时的正时记号对
齐 C．只要将齿轮拧紧 D．以上都不对
5．将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起，防止气门落人气缸的
零件是()。
A．气门导管 B．气门弹簧 C．气门锁夹 D．气门油封
6．电控燃油喷射汽油机中，()的作用是维持燃油与进气歧管压差
恒定。
A．机油泵限压阀 B．燃油压力调节器 C．空气流量计 D．节气门
7．爆震传感器安装在()。
A.机体上部 B．机体下部 C．机体中部 D．气缸盖上
8．汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为()。
A.0.6-0.8 B．1.05-1.15 C．0.85-0.95 D．1
9．关于柴油牌号及选用的描述中，不正确的是()。
A．柴油牌号凝点划分 B．柴油牌号按十六烷值划分 C．柴油自燃
性能好 D．柴油的最低使用环境温度应高出凝点(5～7)℃
10.()不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。
A.喷油嘴针阀一针阀体 B．喷油泵柱塞一柱塞套筒 C．柱塞弹簧
与弹簧座 D．出油阀一出油阀座
11.进气歧管可变的发动机，随转速的升高，进气歧管应()。
A．变细长 B．变短粗 C．不变 D．不一定
12．废气再循环系统的功用是()。
A．对废气中的能量进行再利用 B．控制 NO x 的 生成 C．控制
CO 的 生成 D．控制 H C 的 生成
13． 冷却液 进行小循环时，不流经()。
A．节温器 B． 水 泵 C． 散热 器 D．气缸盖 水 套
14.以下哪个不是空气 滤清 器 脏后 的 现象 ？()A．发动机无力 B．排
气 冒黑烟 C． 冷却液 温度升高 D． 较少 燃油 消耗
15.汽油机的 主 要有 害 排 放物 不 包 括()。
A．CO B． H C C． 碳烟 D．NO x
二 、 多 项选择题（在每小题的备选答案中，选出 二 个以上的正确
答案，并将 其 序号填在括号内。 多 选、 少 选、 错 选 均 不 得 分。5 小题，
每小题 4 分，共 20 分）
16．下列 说法 正确的是()。
A． 活 塞上下止点间的 距离 为行程 B． 活 塞 运 行一个行程 扫 过的 容
积 为气缸 工 作 容积 C．发动机排量是各缸 工 作 容积之 和 D． 活 塞 运 行
至 上止点时， 其 上 方 的空间体 积 为燃 烧室 体 积
17.使用和维 修 过程中，可能 引 起压 缩比增大 的 因素 有()。
A. 活 塞 顶面积炭 .B.气缸 垫厚 度减小 C．气缸体上 平面磨削 D．气
门间 隙 调 整
18.发动机 滤清 器是 指 ()。
A.空气 滤清 器 B． 冷却液滤清 器 C．燃油 滤清 器 D.机油 滤清 器
19.发动机中 属 于 飞溅润滑 的部位是()。
A． 活 塞 组／ 气缸 壁 B． 连杆大头 C．气门 ／ 气门导管 D. 风扇 轴
承 ．
20.发动机 运 转不 平稳 （ 抖 动）的 原因 可能是()。
A. 某 缸 缺 火 B． 某 缸 泄露严重 C.各缸点火正时不一 致 D．各缸进
气量不 均匀
三 、 判断 题（ 判断 下列 词语解释 正确与 否 ，在括号内正确 打√ ， 错
误打× 。10 小题，每小题 1 分，共 10 分）
21．发动机排量越小，经济性越好。( × )
22. 多 缸发动机， 通常磨损 最 严重 的是中部的气缸。( × )
23.气环的泵油作用可 加强 气缸上部的 润滑 。( × )
24. 拆 下的 旧 气缸 垫 ，只要 完 好无 损 可 继续 用。( × )
25．柴油机 必须设 有调速器， 而 汽油机 没 有。( √ )
26.爆震是限制汽油机压 缩比提 高的 主 要 障碍 。( √ )
27． 纸质干式 空气 滤清 器 浸湿后 ， 提 高 了滤清 能力， 改善 发动机
性能。( × )
28. P C V 阀 堵 塞、 活 塞 组 一气缸 磨损严重 、 拉 缸 等 都能 造成 曲轴 箱
内压力升高。( √ )
29. 同 一发动机上， 同名 气门 具 有 互换 性。( × )
30.气缸的 圆 度、 圆 柱度是 判断 是 否需 进行 大修 及确定 修理尺寸 的
依 据。( √ )
四、 简 答题（4 小题，每题 5 分，共 20 分）
31.汽油机有哪 些 机 构 和系统 组成 ？ 答 ： 曲 柄连杆 机 构 （1 分）、
配气机 构 （1 分）、 冷却 系(0.5 分)、 润滑 系(0.5 分)、点火系(0.5 分)、
起动系(0.5 分)、燃 料 系 或 供给系（燃 料 系十进排气系）（1 分）。
32.气缸密封性与哪 些 零件 直接 相关？ 答 ： 气缸体 ／ 套（1 分）、
气缸盖（1 分） i 气缸 垫 （1 分）、进排气门（1 分）、 活 塞和 活 塞环
（1 分）。
33．转速和曲轴位置转感器有 什么 作用？ 答 ：检测 曲轴 或 与曲轴
有传动关系的 其它旋 转零件的转 角 位置 信 号并 输送 给电控单 元 （2
分），以确定发动机转速和作为喷油正时和点火正时 基准 的 第 一缸压
缩 行程上止点的转 角 位置（3 分）。
34．按 冷却液 流经的 主 要零部件 名 称， 说明冷却水大 循环 路 线。
答 ：水箱 （1 分）一 水 泵（1 分）一机体 水 套（1 分）一缸盖 水 套
（1 分）一节温器（1 分）一 水箱五 、 论 述题（2 小题，每题 10 分．
共 20 分）
五 、 论 述题（2 小题，每题 10 分．共 20 分）
35． 何 为 拉 缸？ 说明主 要 原因 ？ 答 ： (1) 拉 缸 ： 相 互运 动的 活 塞、
气缸 壁表面 间 润滑 油 膜破坏 ， 某些局 部点小 面积接触摩擦 ，发 生熔接
（3 分）。 活 塞 继续运 动中 熔接面被撕脱 ，形 成 粗 糙 的小 片 ，气缸 表
面 （ 壁 ）出 现 长划 痕 （3 分）。
(2) 主 要 原因：活 塞 ／ 气缸间 隙 不 足 （2 分）、发动机过 热 （1
分）、 杂质 （1 分） 等 。
36.发动机在过 冷状态 下 工 作有 何危害 ？ 答 ： (1)混合气形 成质 量
差，燃 烧恶化 ，CO、 H C 排 放多 。（3 分）(2)机油 粘 度 大 ， 且易生成
油 泥 ， 加 浓的燃油 稀释润滑 油 等 ，使 摩擦 、 磨损加剧 。（3 分）(3) 冷
却散热损失增加 ，使经济性、动力性 降 低。（2 分）(4)柴油机 工 作粗
暴 ， 冒黑烟 。（2 分）
选择题答案 ：
1．下列哪项不是四行程发动机的行程？
C．点火
解释： 四行程发动机的四个 基本 行程是进气、压 缩 、做功和排气。
点火是发 生 在做功行程中的一个过程， 但 不是 独立 的行程。
2．根据发动机负荷特性曲线，发动机在()下经济性最好。
D．80%负荷附近
解释：通常 ，发动机在中 等 负荷（ 如 80%负荷附近）时，燃油经
济性最好， 因 为 此 时发动机 效率较 高，燃油 消耗 相对 较少 。
3．为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。
C．由中间向四周逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧
紧力矩
解释： 为 了 减小气缸盖的变形，应 该 按 照从 中间向四周逐个对称
拧紧的 方式 ，并分 几 次拧紧到规定的力矩。
4．安装正时齿轮和配气凸轮轴时()。
B．总是将出厂时的正时记号对齐
解释： 在安装正时齿轮和配气凸轮轴时， 必须 确 保它们之 间的正
时记号对齐，以确 保 发动机的正确配气相位。
5．将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起，防止气门落人气缸的
零件是()。
C．气门锁夹
解释： 气门锁夹用于将气门弹簧、弹簧座和气门紧固在一起，防
止气门 脱 落到气缸中。
6．电控燃油喷射汽油机中，()的作用是维持燃油与进气歧管压差
恒定。
B．燃油压力调节器
解释： 燃油压力调节器用于维持燃油与进气歧管 之 间的压差恒定，
以确 保 燃油喷射量的 准 确性。
7．爆震传感器安装在()。
D．气缸盖上
解释： 爆震传感器 通常 安装在气缸盖上，用于 检测 发动机爆震 现
象 。
8．汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为()。
B．1.05-1.15
解释： 在闭环控制系统中，汽油机的混合气过量空气系数 通常 控
制在 1.05-1.15 的 范围 内，以确 保 最 佳 的燃 烧效果 和排 放 性能。
9．关于柴油牌号及选用的描述中，不正确的是()。
B．柴油牌号按十六烷值划分
解释： 柴油牌号 主 要是根据凝点 来 划分的， 而 不是十六烷值。十
六烷值是 衡 量柴油自燃性能的 指标 ， 但 不是划分牌号的 依 据。
10.()不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。
C．柱塞弹簧与弹簧座
解释： 在柴油机燃油供给系统中，喷油嘴针阀与针阀体、喷油泵
柱塞与柱塞套筒、出油阀与出油阀座是精密偶件， 而 柱塞弹簧与弹簧
座不是。
11.进气歧管可变的发动机，随转速的升高，进气歧管应()。
B．变短粗
解释： 在可变进气歧管系统中，随 着 发动机转速的升高，进气歧
管 通常会 变短粗，以减小进气 阻 力， 提 高进气 效率 。
12．废气再循环系统的功用是()。
B．控制 NO x 的 生成
解释： 废气再循环系统（ EGR ）的 主 要功能是控制发动机排 放 中
的 氮氧化物 （NO x ）的 生成 。
13． 冷却液 进行小循环时，不流经()。
C． 散热 器
解释： 在 冷却液 小循环时， 冷却液 不流经 散热 器， 而 是 直接通 过
发动机内部的 水道 进行循环。
14.以下哪个不是空气 滤清 器 脏后 的 现象 ？()
C． 冷却液 温度升高
解释： 空气 滤清 器 脏后 ， 会影响 发动机的进气 效率 和燃 烧效果 ，
可能导 致 发动机无力、排气 冒黑烟 和燃油 消耗增加 ， 但 不 会 导 致冷却
液 温度升高。
15.汽油机的 主 要有 害 排 放物 不 包 括()。
C． 碳烟
解释： 汽油机的 主 要有 害 排 放物包 括一 氧化碳 （CO）、 碳氢化 合
物 （ H C）和 氮氧化物 （NO x ）， 而碳烟 是柴油机的 主 要排 放物之 一。
以下是 这些多 选题的答案 ：
多 选题答案 ：
16．下列 说法 正确的是()。
A、B、C
解释：
A． 活 塞上下止点间的 距离 为行程 —— 正确， 这 是行程的定 义 。
B． 活 塞 运 行一个行程 扫 过的 容积 为气缸 工 作 容积 —— 正确， 这
是气缸 工 作 容积 的定 义 。
C．发动机排量是各缸 工 作 容积之 和 —— 正确，发动机排量是 指
所 有气缸 工 作 容积 的总和。
D． 活 塞 运 行 至 上止点时， 其 上 方 的空间体 积 为燃 烧室 体 积 ——
错误 ， 这 个描述不 完全准 确。燃 烧室 体 积通常包 括气缸盖和 活 塞 顶 部
共 同 形 成 的空间， 而 不 仅仅 是 活 塞 运 行 至 上止点时 其 上 方 的空间体 积 。
17. 使用和维 修 过程中，可能 引 起压 缩比增大 的 因素 有()。
A、B、C
解释：
A. 活 塞 顶面积炭 —— 积碳 可能导 致活 塞上升时 受 到的 阻 力 增大 ，
从而 相对 地 减小 了 燃 烧室 的 容积 ，导 致 压 缩比增大 。
B. 气缸 垫厚 度减小 —— 气缸 垫 的 厚 度减小 会 导 致 气缸盖与气缸
体 之 间的间 隙 变小， 从而 减小 了 燃 烧室 的 容积 ， 增大 压 缩比 。
C．气缸体上 平面磨削 —— 磨削 气缸体上 平面会 减小 其 高度， 从
而 减小燃 烧室 的 容积 ， 增大 压 缩比 。
D．气门间 隙 调 整 —— 气门间 隙 的调 整通常 不 会直接影响 压 缩比 。
18. 发动机 滤清 器是 指 ()。
A、C、D
解释：
A. 空气 滤清 器 —— 用于过 滤 进 入 发动机的空气中的 杂质 。
B． 冷却液滤清 器 —— 大多 数发动机 没 有 专 门的 冷却液滤清 器。
冷却液通常通 过 散热 器和 其他 部件进行循环和 散热 ， 而 不是 通 过 滤清
器。
C．燃油 滤清 器 —— 用于过 滤 进 入 发动机的燃油中的 杂质 。
D. 机油 滤清 器 —— 用于过 滤 发动机机油中的 杂质 和 金 属 颗粒 。
19. 发动机中 属 于 飞溅润滑 的部位是()。
A、B
解释：
A． 活 塞 组／ 气缸 壁 —— 通常通 过曲轴 旋 转时 溅 起的机油进行 润
滑 。
B． 连杆大头 —— 连杆大头通常 也 通 过 飞溅润滑得 到机油的 润滑 。
C．气门 ／ 气门导管 —— 这些 部件 通常通 过机油喷射 或 压力 润滑
进行 润滑 ， 而 不是 飞溅润滑 。
D. 风扇 轴 承 —— 风扇 轴 承通常通 过单 独 的 润滑 系统（ 如 油 脂 润
滑或 油 浴 润滑 ）进行 润滑 ， 而 不是 飞溅润滑 。
20. 发动机 运 转不 平稳 （ 抖 动）的 原因 可能是()。
A、B、C、D
解释：
A. 某 缸 缺 火 —— 如果 一个 或多 个气缸 没 有正 常 点火， 会 导 致 发
动机 运 转不 平稳 。
B． 某 缸 泄露严重 —— 气缸 泄露会 导 致 压 缩 压力不 足 ， 从而影响
发动机 运 转的 稳 定性。
C. 各缸点火正时不一 致 —— 点火正时的不一 致会 导 致 各缸的燃
烧 过程不 同 步 ， 从而引 起发动机 抖 动。
D．各缸进气量不 均匀 —— 进气量的不 均匀会 导 致 各缸的混合气
浓度不一 致 ， 从而影响 燃 烧效果 和发动机的 稳 定性。
2021 国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答
案（试卷号：2422）
一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确
的，请把正确答案的序号填写在括号内。15 小题，每小题 2 分，共 30
分）
1．()不是 往复 活 塞 式 发动机 优 点。
A．起动 快 B． 结 构 紧 凑 C．功 率 、转速 适 应 范围 广 D． 运 行 噪声 、
对环境 危害较 小
2．下列项 目 中不 属 于四 冲 程发动机循环 工 作过程的是()。
A．进气 B．点火 C．做功 D．排气
3．与柴油机相 比 ，汽油机的()。
A．起动性差 B．经济性差 C．转速低 D． 噪声 大
4．为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸盖螺栓时，要()。
A.由四周向中间逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧
力矩 B．由中间向四周逐个拧紧，越紧越好 C．由中间向四周逐个对
称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D．一次达到规定的拧
紧力矩，无顺序要求
5．关于气缸 磨损 的 说法 ，不正确的是()。
A. 沿 气缸轴线 呈 上 大 下小 B．发动机 纵横 两 侧 方 向的 磨损 最 大
C．中间气缸 较 两 端 的气缸 磨损大 D．对 着 进气门的一 侧 磨损较严重
6．关于气环的 说法 不正确的是()。
A.起密封、导 热 作用 B．装 入 气缸 之 前 需 将 开口 对正 C． 必须检
查 装配 状态 下的 三隙 D．是 易损 件
7．将气门、气门弹簧及弹簧座紧固在一起、防止气门落 入 气缸的
零件是()。
A．气门座 B．气门弹簧 C．气门导管 D．气门锁夹
8．在安装配气凸轮轴时，()。
A．总是将 前端 正时齿轮的正时记号对正 B．只要将 其 紧固 即 可
C．不用关心 其 前端 正时齿轮的相对位置 D．以上都不对
9． 甲 说 汽油机是缸 外 形 成 混合气， 乙 说 汽油机有缸内形 成 混合气
的。()正确。
A. 甲 、 乙 说 的都对 B．只有 乙 说 的对 C．只有 甲 说 的对 D． 甲 、
